|
Au lendemain de la journée sans voiture : un regard nuancé.
Heureusement
il a fait beau.
Les pères de familles ont eu l'occasion (ne l'ont-ils pas autrement ?) de s'occuper
de leurs enfants qui étrennaient une trotinette, la sympathique équipe d'animateurs
de quartier du Dries ont fait la fête et un barbecue réussi, des gens se sont
promenés le long des rues en faisant quand même attention aux vélos qui arrivent
silencieusement, aux voitures électriques et aux voitures à moteur à explosion
(dont la voiture officielle de la bourgmestre !).
C'était
pas mal n'est-ce pas ? Mais pour quoi au juste ? Quel était le rôle de ces sonneurs
de trompe au regard morne venus de province ? Sonnaient-ils en l'honneur de
la tristesse des commerçants dont beaucoup n'ont pas fait 5O % du chiffre d'un
samedi courant ? Vu le prix à cinq zéros qu'on les a payés, c'est un peu cynique
!
Et les "animations" à quoi rimaient-elles, dans quel but pédagogique ? D'ailleurs
pouvez-vous m'en citer une ? Franchement, on aurait pu faire mieux pour moins
cher ! Au fait cela nous a coûté combien cette plaisanterie ? N'aurait-on pas
pu clore certains quartiers ou certaines rues seulement, pour y exhiber tel
ou tel système de transport moins polluant ? La navette, qui est une idée née
au sein de GM,"le petit Roger" et qui a un
avenir certain à Watermael-Boitsfort devait-elle être expérimentée dans des
rues mortes à la circulation ?
Fallait-il ces "postes frontières" et des citoyens fûtés allant garer leurs
autos en bordure des voies autorisées pour mieux rentrer, moteurs rugissants,
à 17H00 pile ?
Des
exemples d'activités didactiques bon marché et ne nécessitant pas l'incarcération
de toute une commune ?
-
Un commerçant du far west de Watermael (si vous ignorez où c'est, c'est au delà
des ponts des Arcades, vers le soleil couchant) a organisé, pour les enfants,
une descente en slalom de sa rue en trotinette et a profité de cette occasion
pour vérifier le bon état des engins utilisés. La rue était balisée, rendue
tout à fait différente de son aspect habituel pour marquer le caractère exceptionnel
de la situation.
Et c'est une photo de son activité qui a illustré l'article qu'un journal a
consacré à cette journée à Bruxelles !
-
Tous les conseillers, délégués aux ASBL et membres du bureau de Gestion Municipale
ont participé à l'organisation d'un rallye en vélo et à pied/navette, permettant
de (re)découvrir des coins de la Commune en participant à un concours au terme
duquel plus de trente prix furent distribués. Au cours de ce trajet, on a expliqué
aux plus (et moins) jeunes comment circuler dans les rues à sens interdit accessibles
aux vélos, des itinéraires reprenant des pistes cyclables le long de voies où
la circulation était maintenue ont permis de démontrer qu'il est possible de
circuler malgré les automobiles (et avec elles), et que d'autre part les pistes
cyclables sont mal fichues en certains endroits! Ceux qui avaient opté pour
la circulation pied/navette ont pu apprécier l'utilité pour la circulation intra
communale et les relation inter-quartiers de ces navettes (l'itinéraire du rallye
avait évidemment été choisi dans ce but). A ce sujet, il est bon de rappeler
que la circulation dans W.B est à 55 % intra communale.
Je
peux vous dire que les participants de ce Rallye en sont rentrés très contents,
ayant gardé des impressions positives qui de l'utilisation du vélo dans notre
commune vallonnée mais où la connaissance du terrain permet de contourner les
trop grosses difficultés, qui de l'agrément d'une navette dont l'usage, déjà
nécessaire pour certains quartiers mal desservis, deviendra indispensable dans
l'avenir pour transporter les futurs utilisateurs du RER.
Bref,
notre article de l'Officiel
était prémonitoire, mais, heureusement, il a fait beau !
Jean-Claude
Hariga
|
|
